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海运出口主要分订舱,预配,做箱,报关,上船这五个环节
订舱是在拿到客人的委托书以后,由我确认完舱位和运价,就可以向船公司或者订舱代理去订舱位。
需要注意的是:船公司;港口;船期;箱量;运价。这几个要素,在订舱的时候请核对好,不要搞错。
接下来等待船公司放预配,各地的叫法可能不一样,这里说的是上海港,主要是指船公司确认放舱,车队可以放EIR(电子版设备交接单),可以去堆场提箱。有了预配才意味着订舱正式订好了,新手往往以为有了船名和提单号就算订好了,其实不然。能提到集装箱,我们也就能联系客户安排做了,这里又分成门到门和内装箱。
前者集卡拉着集装箱去客户*的门点装柜,后者客人安排散货车送货至货代*的仓库装柜。
要注意的是,装柜前要确认是否有开港信息,也就是港区允许集装箱进港的时间,如果没有,即使装完了柜子,车队也无法完成进港,反而会产生落箱等额外费用。
当有了开港时间,顺利装完了箱子,就能准备报关了,上海洋山港先报关后进港,上海外港先进港后报关。
这个环节重点在于有无,没有则无法报关,因此事先要查询好。
当集装箱进了港,报关也完成之后,就进入了等待装船的环节,没有特殊情况的话,,就等着港区放行信息出来,码头配载,船开走就完事了。
但是这两年船公司舱位比价紧张,而且船期比较紊乱,有时候会出现甩箱等情况的发生,所以需要时时关注港区的动态,以免**了可以盯箱的环节。
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