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海运运输的分类有很多种，按照不同的分类标准如下：

(1)按照轮船经营方式来划分，可以分为租船运输和班轮运输。租船运输又称不定期船运输，顾名思义，租船运输一般是指根据租船合同上的要求来完成货物运输的一种运输形式，因而其运费和租金也会随着市场行情的变化而发生变化。另外，租船运输一般没有固定的船期和运输航线，租船运输一般应用于大宗商品的运输作业。班轮运输是指根据固定的运输航线，并按照相对应的运输价格和船期，以一定的先后顺序停靠在固定的港口上的一种海上运输方式。班轮运输主要适用于那些货源稳定，运输时间固定，批量较小的运输。

(2)按照运输距离的不同，分为近洋运输和远洋运输。近洋运输是指那些运输距离相对较短，与大陆附近或周边国家进行货物运输的一种运输方式，其中沿海运输也是近洋运输的一种运输方式。在我国，日本线，韩国线以及东南亚航线都属于近洋运输。相比于近洋运输，远洋运输的运输距离会更长，所花费的运输时间也会更长，一般需要横跨不同大洋之间来完成货物的运输工作，一般远洋运输的航程都会在30天以上。

(3)按照船舶种类的不同，分为集装箱船运输和散货船运输。集装箱船运输是指把所需要运输的货物装到不同的集装箱内，然后再把每一个集装箱作为一个新的运输单元，并通过一定的机械设备和交通工具来完成货物的运输作业。集装箱船的运输一般适用于运输那些易碎，怕湿等高价值的货物。散货船运输是指运输那些体积较大，形状较不规则或其他一些无法装进集装箱内的货物，如木材，牲畜，谷物，煤炭等。

(4)按照货物类型分类，干散货运输、集装箱运输和油品运输是三大运输板块。干散货船主要运输大宗干散货，如铁矿石、煤炭、粮食等，货物是装入船舱中进行运输的。油轮主要是原油或成品油的运输，装卸过程是通过管道将原油或者成品油加压装进船内的油罐里进行运输的。集装箱运输是将货物装入统一尺寸的箱子里，再将箱子码在甲板固定卡位，加固，防止海运途中的颠簸造成移动等。

海运航线分类

1、按船舶营运方式分

（1）定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。（2）不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶、船期、**、港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。

2、按航程的远近分

（1）远洋航线（OCEAN-GOING SHIPPING LINE），指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。

（2）近洋航线（NEAR-SEA SHIPPING LINE），指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。

（3）沿海航线（COASTAL SHIPPING LINE），指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州、青岛/大连等。