产品规格无包装说明箱服务范围零担整车回头车
目的地全国各地
装运日期每天
运输方式空运 海运
实际价格面议
优势**基本港可达
特色多口岸一体化服务
服务一对一客服报价
物流跟踪全程物流可追踪
发货地上海 青岛 大连 深圳 宁波等
产品名称DHL，FEDEX，TNT，UPS，EMS
公司介绍：公司有一支经验丰富，认真细心的报关队伍，他们从接单，审单，打单到报关都有专人负责，并且每天报关结束后都会与港区联系，确保每只由我司配载的货柜能够顺利的装载，免去客户的后顾之忧。陆路货物运输/仓库 公司仓库在外高桥，具备仓储操作系统，实行二十四小时监控的保安系统，拥有的操作服务，做到客户的货物运至我库都能得到整洁的保管。工匠们喜欢不断雕琢自己的产品，不断改善自己的工艺，享受着产品在双手中升华的过程。工匠们对细节有很高要求，追求和，对有着执着的坚持和追求，把品质从99%提高到99。99%，其利虽微，却造福于世。我公司专心为客
工匠精神：很多人认为工匠是一种机械重复的工作者，但其实，"工匠"意味深远，代表着一个时代的气质，与坚定、踏实、精益求精相连。把做的事看成有灵气的.生命体。不管在什么时候，我们将不变初心，全心全意为客户服务。隆禾奉行“认真只能把事情做对,用心才能把事情做好 
韩国离我们很近，和我们中国的贸易往来频繁，很多货物从上海港出发到韩国也很方便，时间也短，船也很多，那么从上海港拼箱到韩国有哪些要求呢。从上海港到韩国可以拼箱的有两个港口仁川港(英文)INCHON和釜山港(英文)BUSAN。仁川港位于大韩民国西北沿海汉江出海口南岸，濒临江华湾的东侧，是韩国北部的进出口贸易中心，距离韩国首都首尔40多公里; 仁川港经济**GDP占韩国GDP总量的48.7%，进口货物量占大韩民国进口货物总量的近70%。釜山港位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜(KOREA)海峡，西临洛东(NAKTONG)江，与日本对马(TSUSHIMA)岛相峙，是韩国较大的港口，也是世界*六大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。上海港拼箱到仁川港每周二三五船期，直达，航程2天。上海港拼箱到釜山港每周三五日船期，直达，航程2天。普货提前7天订舱，仓位下来后根据船期送货到仓库，注意拼箱不能拖车。货物送到仓库以后就可以准备报关资料了。危险品至少提前10天订舱，所需资料，出口海运订舱所需准备的资料： 1）订舱委托书 2）英文MSDS 3）危包；报关资料，需提供报关委托书，报关单，箱单，发票，申报要素，产品说明。危险品到韩国根据不同港口有较低要求，釜山港较小方要求是2立方，仁川港较小方要求是3立方。不足的按较小方算运费。提单确认件将在船后两天下发提货单 
工作流程：
1.订舱之后，订舱代理会从船公司或其代理那里，拿到一个订舱确认书——俗称提箱单或调箱单，华南地区也叫SO。
2.把订舱确认书（SO）发给拖车公司，告知拖车公司货准备好的时间，详细的装箱地点，联系人和电话等信息。
（具体装箱时间需要和工厂、拖车公司协调确认。）
3.拖车公司拿到订舱确认书（SO）后，先去*窗口打单（不同船公司打单地方不一样）。所谓打单就是拿着订舱确认书去*的地点，换一个叫做《设备交接单》的东西回来。这个《设备交接单》在提箱、装箱、还箱等环节都要用到。
4.拖车司机拿着《设备交接单》去*的集装箱堆场提取空箱。提到空箱后，根据事先确认好的装箱地点和时间，准时到达工厂或物流仓库准备装箱。工厂或物流仓库负责装箱。
5.然后开始装箱，装完箱之后，把集装箱封条封好，司机把装完货的箱子拉回*的场站或港口堆场。堆场收到箱子后（装完货的箱子通常叫做“重箱”）向海关系统发送运抵信息。
6.海关系统成功接收运抵信息后，证明这个货已经处于海关的监管之下（那些堆场都是海关监管的）。就可以正式报关了。然后，后续工作就是集港——把重箱拉到码头旁边的堆场准备装船。集港时间通常在ETD的**天开始，集港和报关是否放行没有必然联系（洋山港比较特殊，一般是先报关后集港），可以报关放行后再集港，也可以先集港。
发货人/委托人给向货代订舱，需要给货代提供一个Booking note/订舱委托书，货代根据这个委托书向承运人订舱。货代向承运人（如船公司）订舱时，也要向承运人发送Booking note/订舱委托书，承运人根据订舱委托书安排舱位，并且给委托方（货代或发货人）一个Bookingconfirmation或Booking acknowledgement。
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