上海港到卡拉奇进出口海运机械品拼箱外贸代理服务

上海港到卡拉奇进出口海运机械品拼箱外贸代理服务

拼箱业务是外贸物流非常经典而且灵活的物流运输服务也称为：散货拼箱；集装箱拼箱；海运拼箱，主要适合单量和外贸单比较少的外贸业务单子，也就是货运物流代理公司集多家同一个目的港的货物可以订到一个整箱统一运输到目的港，到目的港进行理货分拨，分别发送到货通知给到相应收货人，通知提货。业务流程：先要告诉本公司货物具体的件数毛重体积，货物规则，如果单件过长或者过重需要给我们确认，是否可以操作，因为要确定目的港是否有操作经验及条件，等确认好之后我司货按照贸易交易条款进行报价，签署代理合同，操作进行专业订舱，核算箱量设计装箱，给到进仓通知后然后物流配送进仓，我司按照港区要求匹配装箱时间，集装箱装箱集港报关等，放行后靠船后上船，开船后货代公司会出具货代提单，到目的港后进行拆箱，理货，通知收货人发送到货通知，进行清关.

工作流程：
1.订舱之后，订舱代理会从船公司或其代理那里，拿到一个订舱确认书——俗称提箱单或调箱单，华南地区也叫SO。
2.把订舱确认书（SO）发给拖车公司，告知拖车公司货准备好的时间，详细的装箱地点，联系人和电话等信息。（具体装箱时间需要和工厂、拖车公司协调确认。）
3.拖车公司拿到订舱确认书（SO）后，先去*窗口打单（不同船公司打单地方不一样）。所谓打单就是拿着订舱确认书去*的地点，换一个叫做《设备交接单》的东西回来。这个《设备交接单》在提箱、装箱、还箱等环节都要用到。
4.拖车司机拿着《设备交接单》去*的集装箱堆场提取空箱。提到空箱后，根据事先确认好的装箱地点和时间，准时到达工厂或物流仓库准备装箱。工厂或物流仓库负责装箱。
5.然后开始装箱，装完箱之后，把集装箱封条封好，司机把装完货的箱子拉回*的场站或港口堆场。堆场收到箱子后（装完货的箱子通常叫做“重箱”）向海关系统发送运抵信息。
6.海关系统成功接收运抵信息后，这个货已经处于海关的监管之下（那些堆场都是海关监管的）。就可以正式报关了。然后，后续工作就是集港——把重箱拉到码头旁边的堆场准备装船。集港时间通常在ETD的**天开始，集港和报关是否放行没有必然联系（洋山港比较特殊，一般是先报关后集港），可以报关放行后再集港，也可以先集港。
发货人/委托人给向货代订舱，需要给货代提供一个Booking note/订舱委托书，货代根据这个委托书向承运人订舱。货代向承运人（如船公司）订舱时，也要向承运人发送Booking note/订舱委托书，承运人根据订舱委托书安排舱位，并且给委托方（货代或发货人）一个Bookingconfirmation或Booking acknowledgement。

1.目的港绝无任何不合理之额外加收费用；
2.报关品名,数量务必与实际进仓货物严格一致,否则委托方和货主将承担一切由此引起的后果
3.单件货物长、竞、高任何一规格大过一米;单件货物太过一屯或以上时,单票/批货物*出15CBM或5吨时,请与我司订舱人员另行确认!如因实际入舱与订舱出现误差所
产生的一切后果及附带责任，由委托方自行承担；
4.订美国/中南美洲港口（重名的较多)需注明地区,如末注明我司将安排至常去的港口；
5.本运价仅适用于普通货物，蓄电池/打火机/墨水/油漆等危险品或液状、粉沫状等疑危险品以及地区禁运的货物恕不受理；
6.玻璃等易碎品等货物请提前联系,如没提前确认所产生的一切后果及附带责任,由委托方自行承担；
7.货物外包装上必须有Shipping mark,若没有唛头所造成的错运、提货延误等后果,由委托方和货主自行承担；
8.所有到美国，日本，中南美，加拿大，澳洲，新西兰，韩国，欧洲，非洲，地中海及印巴之货物若是木质包装，必须做熏蒸消毒，若没有秉蒸消毒所造成的退运、目的地海关罚款等后果,由委托方和货主自行承担；
9.中南美港口：AMS/木质包装/提单/装箱单/发票都有特殊要求,请与订舱人员另行确认；
10.以上运价后运港均为上海港;其它起运港请另行确认。
11.上述所列航程日期为预计航行天数。