海运到德里 拼箱整柜 清关报关 外贸代理 上海隆禾货运代理

1、拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的海运订舱，只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，一般的货运代理由干货源的局限件，只能集中向几家船公司订舱，很少能满早船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求，
2，在与客户治谈成交时，应特别注意相关运前条款，以免对方的开出后在办理托运时才发现无法满范运输条款。日常操作中我们时常课到!/C规宗拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受华代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符

3、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等
4.有此法口因拼销售源不足:成本偏言等值因，专做拼销的货代公司对货是较小的货物采的收费标准，如起当为2个运要吨，制不是2个坛要吨，一律按2个运费时计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动;
5、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。在海运拼箱出口过程中，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空器，拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用

拼箱货和整箱货相比在业务流程上增加了集拼经营人拼拆箱的环节。整箱货业务中单个托运人的货量比较大，货物由托运人或者代理人自行装入集装箱内，货物装箱完毕后关闭箱门，悬挂铅封，然后将整箱货交给班轮公司，货物运抵目的港后由收货人自行开箱，中间没有集拼经营人的参与。而拼箱货业务中需要集拼经营人对多个托运人的货物先进行拼箱作业，集拼经营人再将集装箱货物向班轮公司托运，货物抵达目的港后，由集拼经营人先向班轮公司提货，集拼经营人进行拆箱作业后，再将货物交给收货人。由此可见拼箱业务中集拼经营人是直接与托运人、收货人联系的关系人，并且托运人货物直接交给集拼经营人处理，运输过程中集拼经营人可能会对货物进行多次处理，因此集拼经营人对于拼箱业务的顺利开展、货运质量的保证起着重要作用。本案例中买方A将集拼经营人的*权交给了卖方，显然忽视了集拼经营人的重要性，买方没有争取到*集拼经营人的主动权，不利于买方对于风险的把控。在拼箱业务中，集装箱内拼装的是不同托运人的货物，卸货地点不同时，运输过程中需要多次拆拼箱，因此货损风险相对较大。在本案例中，使用的是CIF贸易术语，CIF贸易术语下买卖双方风险的划分点是装货港船上，在装货港船上风险即从卖方转移至买方;同时CIF的保险由卖方办理，卖方风险已经转移至买方，卖方在选择投保险别时不会过多考虑货运风险问题，而是往往考虑保险费用问题，选择保险费较低的险别。尤其当买方在贸易合同中对于险别没有特别要求的情况下，卖方往往会选择保险费用较低的险别投保，承保范围比较小，这种情况下，买方的风险较大。在本案例中，由于卖方购买的保险的承保范围没有覆盖该票货物货损情况，因此买方没有办法从保险公司获得赔偿。